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DIREZIONE GENERALE ARCHEOLOGIA BELLE ARTI E PAESAGGIO Ministero della Cultura
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Cortina d'Ampezzo

Cortina d'Ampezzo

VILLA APOLLONIO

L’edificio si trova nei pressi del Ponte Corona a pochi passi dall’Alexander Girardi Hall e dal centro di Cortina, una posizione strategica con facile accessibilità a tutti i servizi tra cui il parcheggio Lungoboite. L’area è caratterizzata dalla presenza di una delle più importanti arterie viabilistiche del centro di Cortina, la vecchia strada delle Dolomiti, […]

EX MAGAZZINO COMUNALE

La struttura è un vecchio magazzino del comune che al primo piano presenta un’interessante struttura lignea dei primi del ‘900. Il piano terra e seminterrato invece è costruito in muratura. L’edificio è un prolungamento di una struttura storica, come spesso avveniva negli edifici rurali, già ristrutturata questa appendice è nata chiaramente per scopi produttivi di […]

CHIESETTA DI OSPITALE

La chiesetta di Ospitale è stata eretta nel 1226 sul confine nord del territorio di Ampezzo. Qui sorgeva fin dal XI secolo un ospizio dove sostavano i viandanti, i pellegrini e coloro che percorrevano questa importante strada trasportando le merci da Venezia alla Germania e viceversa. Non è privo di significato il fatto che la […]

CHIESA DI CHIAVE

La chiesa risulta presente nei documenti del villaggio di chiave dall’XV sec. Probabilmente l’impianto è precedente e la chiesa inizialmente risultava ruotata di 90° rispetto allo stato attuale. La chiesa, protetta e quasi racchiusa tra le antiche case del villaggio, è di impianto classico ad unica navata, con il soffitto in pietra appoggiato su un […]

CASTELLO DI BOTESTAGNO

Il castello di Botestagno o Podestagno (dal tedesco: Peutelstein) è stato un fortilizio medievale che si ergeva sull’omonimo monte (1.513 m s.l.m.), situato nella valle del torrente Boite, qualche chilometro a nord di Cortina d’Ampezzo. Dell’intero complesso architettonico restano oggi soltanto poche rovine. Il primo vero nucleo in pietra della fortezza è stato fatto costruire […]

PONTE DELLA FERROVIA DI CORTINA D’AMPEZZO

Attualmente il tracciato costituisce una parte della “ciclabile delle Dolomiti” particolarmente frequentata sia per fini turistici sia come strada pedonale e ciclabile dalla popolazione locale. Il ponte della ferrovia di Cortina d’Ampezzo è una struttura costituita da sette arcate che superano la valle formata dal torrente Bigontina, è stato costruito per la realizzazione del tratto […]

PONTE MOLIN MADERLA

Il ponte è una struttura in legno che superava il torrente Boite, come gli attraversamenti storici tipici della valle la struttura si appoggia su elementi naturali come rocce per accorciare la luce necessaria all’attraversamento. La struttura lignea fondazionale è costituita da un reticolo di travi che costituiscono gli appoggi degli elementi che compongono l’impalcato. Il […]

CASTELLO DE ZANNA

Il castello de Zanna è una piccola fortezza, situata in località Majon a Cortina d’Ampezzo costituito di bianche e basse mura perimetrali e da due candide torrette angolari, presenta, su quella che doveva essere la facciata principale, una piccola cappella dedicata alla Santissima Trinità. Il castello fu voluto da Giovanni Maria de Zanna. La costruzione del castello ha avuto inizio nel 1694 […]

CASELLO DI RUFREDDO – EX CASELLI FERROVIARI IN COMUNE DI CORTINA D’AMPEZZO

L’immobile in argomento, situato lungo l’antica linea ferroviaria dolomitica Dobbiaco-Calalzo, fa parte di un gruppo di dieci ex-caselli siti nel Comune di Cortina d’Ampezzo. La ferrovia derivava dall’unione di varie ferrovie militari realizzate dall’autorità militare italiana e dall’autorità militare austriaca sui due versanti del fronte durante la prima guerra mondiale. È lunga circa 65Km fu […]

CASELLO DI OSPITALE – EX CASELLI FERROVIARI IN COMUNE DI CORTINA D’AMPEZZO

L’immobile in argomento, situato lungo l’antica linea ferroviaria dolomitica Calalzo, fa parte di un gruppo di dieci ex-Caselli siti nel Comune di Cortina d’Ampezzo. Nel dopoguerra, con l’avvento della motorizzazione privata, per la ferrovia delle Dolomiti inizio un periodo di abbandono. In particolare dopo le Olimpiadi del 1956, la linea andò incontro ad un declino […]